Bonjour,

Afin d'empêcher le flood par la répétition des mêmes sujets.
Voici un sujet unique où vous pouvez exposer vos choix vis à vis d'une ou des modifications moteurs que vous voulez entreprendre et demander l'avis des membres du forum.

Dans vos messages, soyez direct.
Exposez vos choix sans étoffer (vous pouvez proposer plusieurs configurations, un budget, des priorités etc...). Ceci permettant de répondre au plus grand nombre dans les meilleurs délais.

Après avoir acheter ma pit bike, je pense faire plusieurs modifications.
Mais je voudrais savoir quelque chose :

-Est-ce que je peut mettre un moteur 160 yx sur une wsr radical sans risque pour la partie cycle, est-ce qu'elle est adapté ?
-L'echappement TCS à 389 € est adapté à quel moteur ?

voilà c'est tout

Dans le même sens que remi.g
j'aimerais savoir si on peut monter d'autres moteurs sur les wsr cross ?
merci

On peut en effet monter tous les moteurs que nous avons sur le site sur les WSR cross ou radical (sur toutes les WSR d'ailleurs).

L'échappement TCS s'accorde à tous les moteurs que nous vendons sur le site.
Ce pot est fabriqué sur commande.

Bonjour je voudrais mettre un allumage à rotor interne sur ma (futur) pit bike.
ça donne vraiment de la patate en plus ? Et y a des inconvénients ?

Ok et les fourches DNM M200 s'y adaptent aussi ?

Les allumages à rotor interne réduisent le couple de moteur (ceci étant du à leur poids) mais lui permettent de gagner de façon conséquente, de la puissance.

Les fourches DNM M200 y sont adaptés en effet.